اليڪٽرڪ اسڪوٽر: ضابطن سان خراب ريپ سان وڙهڻ

هڪ قسم جي گڏيل نقل و حمل جي طور تي، برقي اسڪوٽر نه رڳو سائيز ۾ ننڍا آهن، توانائي جي بچت، هلائڻ ۾ آسان، پر برقي سائيڪلن کان به تيز آهن.اهي يورپي شهرن جي گهٽين تي هڪ جڳهه آهن ۽ هڪ انتهائي وقت ۾ چين ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي.بهرحال، برقي اسڪوٽر اڃا تائين ڪيترن ئي هنڌن تي تڪرار آهن.في الحال، چين اهو بيان نه ڪيو آهي ته اليڪٽرڪ اسڪوٽر عوامي رابطي واريون گاڏيون آهن، ۽ نه ڪي خاص قومي يا صنعت ضابطا آهن، تنهنڪري اهي اڪثر شهرن ۾ روڊ تي استعمال نٿا ڪري سگهن.پوء مغربي ملڪن ۾ ڇا صورتحال آهي جتي برقي اسڪوٽر مشهور آهن؟اسٽاڪهوم، سويڊن جي گاديء جو هڪ مثال، ڏيکاري ٿو ته ڪيئن مهيا ڪندڙ، انفراسٽرڪچر پلانر ۽ شهري انتظاميه شهري ٽرانسپورٽ ۾ اسڪوٽر جي ڪردار کي محفوظ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.

”گهٽلن ۾ حڪم هجڻ گهرجي.افراتفري جو وقت ختم ٿي چڪو آهي ".انهن سخت لفظن سان، سويڊن جي انفراسٽرڪچر وزير، ٽامس اينروٿ، هن اونهاري ۾ هڪ نئون قانون تجويز ڪيو ته جيئن آپريشن ۽ برقي اسڪوٽر جي استعمال کي ٻيهر منظم ڪيو وڃي.1 سيپٽمبر کان وٺي، اليڪٽرڪ اسڪوٽر تي پابندي لڳائي وئي آهي نه رڳو سويڊن جي شهرن ۾ فوٽ پاٿن کان، پر گادي واري هنڌ اسٽاڪ هوم ۾ پارڪنگ کان به.اليڪٽرڪ اسڪوٽر صرف خاص مخصوص علائقن ۾ پارڪ ڪري سگھجن ٿا؛انهن کي روڊ ٽريفڪ جي لحاظ کان سائيڪلن وانگر ساڳيو علاج ڪيو وڃي ٿو.”هي نوان ضابطا حفاظت کي بهتر بڻائي سگهندا ، خاص طور تي انهن لاءِ جيڪي فوٽ پاٿ تي هلن ٿا ،“ اينروٿ پنهنجي بيان ۾ شامل ڪيو.

سويڊن جو زور يورپ جي پهرين ڪوشش ناهي ته وڌندڙ مقبول برقي موٽر سائيڪلن لاءِ قانوني فريم ورڪ فراهم ڪري.روم تازو متعارف ڪرايو مضبوط رفتار ضابطو ۽ آپريٽرز جو تعداد گھٽائي ڇڏيو.پئرس پڻ متعارف ڪرايو GPS-ڪنٽرول اسپيڊ زونز گذريل اونهاري ۾.هيلسنڪي ۾ اختيارين اڌ رات کان پوءِ ڪجهه خاص راتين تي برقي اسڪوٽر جي ڪرائي تي ڏيڻ تي پابندي لڳائي ڇڏي آهي جڏهن ته شرابي ماڻهن جي ڪري حادثن جو سلسلو جاري آهي.سڀني ريگيوليٽري ڪوششن ۾ رجحان هميشه ساڳيو آهي: لاڳاپيل شهري انتظاميه اليڪٽرڪ اسڪوٽر کي شهري ٽرانسپورٽ سروسز ۾ شامل ڪرڻ جا طريقا ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن بغير انهن جي فائدن کي لڪائڻ جي.

جڏهن متحرڪ سماج کي ورهائي ٿو
"جيڪڏهن توهان سروي تي نظر اچن ٿا، برقي اسڪوٽر سماج کي ورهائي ٿو: يا ته توهان انهن سان پيار ڪندا آهيو يا توهان انهن کان نفرت ڪندا آهيو.اهو ئي آهي جيڪو شهرن جي صورتحال کي ايترو ڏکيو بڻائي ٿو.جوهان سنڊمن.اسٽاڪ هوم ٽرانسپورٽ ايجنسي لاءِ پروجيڪٽ مئنيجر جي طور تي، هو آپريٽرز، ماڻهن ۽ شهر لاءِ خوشيءَ جو ذريعو ڳولڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.”اسان اسڪوٽرن جو سٺو پاسو ڏسون ٿا.مثال طور، اهي آخري ميل کي تيز ڪرڻ يا عوامي ٽرانسپورٽ تي بوجھ گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.ساڳئي وقت، ان ۾ پڻ منفي پاسا آهن، جهڙوڪ گاڏين کي فوٽ پاٿن تي بي بنياد پارڪ ڪيو پيو وڃي، يا استعمال ڪندڙ محدود ٽرئفڪ جي علائقن ۾ ضابطن ۽ رفتار تي عمل نٿا ڪن، "هن جاري رکيو. اسٽاڪ هوم هڪ يورپي شهر جو هڪ بهترين مثال آهي جلدي قائم ٿيڻ. برقي اسڪوٽر.2018 ۾، 300 اليڪٽرڪ اسڪوٽر هئا راڄڌاني ۾ 1 ملين کان گهٽ رهاڪن، هڪ انگ جيڪو اونهاري کان پوء آسمان کي وڌايو."2021 ۾، اسان وٽ 24,000،000 رينٽي اسڪوٽر شهر ۾ چوٽي جي وقتن تي هئا - اهي سياستدانن لاءِ ناقابل برداشت وقت هئا،" سنڊمن ياد ڪري ٿو.ضابطن جي پهرين دور ۾، شهر ۾ اسڪوٽرن جو ڪل تعداد 12,000 تائين محدود ڪيو ويو ۽ آپريٽرز لاء لائسنس جي عمل کي مضبوط ڪيو ويو.هن سال، اسڪوٽر قانون سيپٽمبر ۾ اثر ۾ آيو.Sundman جي نظر ۾، اهڙيون ضابطا شهري ٽرانسپورٽ جي تصوير ۾ اسڪوٽرن کي پائيدار بڻائڻ جو صحيح طريقو آهي.”جيتوڻيڪ اهي شروعات ۾ پابندين سان اچن ٿا ، اهي شڪي آوازن کي خاموش ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.اڄ اسٽاڪهوم ۾، ٻه سال اڳ جي ڀيٽ ۾ گهٽ تنقيد ۽ وڌيڪ مثبت موٽ آهي.

حقيقت ۾، Voi اڳ ۾ ئي نوان ضابطن سان معاملو ڪرڻ لاء ڪيترائي قدم کنيا آهن.آگسٽ جي آخر ۾، صارفين هڪ خاص اي ميل ذريعي ايندڙ تبديلين بابت سکيو.اضافي طور تي، نئين پارڪنگ جا علائقا Voi ايپ ۾ گرافڪ طور تي نمايان ٿيل آهن."پارڪنگ جي جڳھ ڳولھيو" فنڪشن سان، اسڪوٽرن لاء ويجھي پارڪنگ جي جڳھ ڳولڻ ۾ مدد لاء ھڪڙو فنڪشن پڻ لاڳو ڪيو ويو آھي.اضافي طور تي، صارفين کي هاڻي ايپ ۾ پنهنجي پارڪ ٿيل گاڏي جي فوٽو اپ لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي صحيح پارڪنگ کي دستاويز ڪرڻ لاء."اسان متحرڪ کي بهتر بڻائڻ چاهيون ٿا، ان کي روڪيو نه.سٺي پارڪنگ انفراسٽرڪچر سان، اي-اسڪوٽر ڪنهن جي راهه ۾ نه هوندا، پيادلن ۽ ٻين ٽريفڪ کي محفوظ ۽ آسانيءَ سان گذرڻ جي اجازت ڏيندا،“ آپريٽر چيو.

شهرن مان سيڙپڪاري؟
جرمن اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپني ٽائر موبلٽي پڻ ائين ئي سوچي ٿي.نيري ۽ فيروزي ٽائر رنابائوٽس هاڻي اسٽاڪ هوم سميت 33 ملڪن جي 540 شهرن ۾ روڊن تي آهن."ڪيترن ئي شهرن ۾، برقي اسڪوٽرن جي تعداد تي پابنديون، يا پارڪنگ جي جڳهن تي ڪجهه ضابطن ۽ خاص استعمال جي فيس تي، بحث ڪيو پيو وڃي يا اڳ ۾ ئي لاڳو ڪيو ويو آهي.عام طور تي، اسان شهرن ۽ ميونسپلٽيز تي غور ڪرڻ جي حق ۾ آهيون، مثال طور، مستقبل ۾ هڪ چونڊ عمل شروع ڪرڻ ۽ هڪ يا وڌيڪ سپلائرز کي لائسنس ڏيڻ جو امڪان.مقصد اهو هجڻ گهرجي ته بهترين سپلائرز کي چونڊيو وڃي، اهڙيء طرح صارف لاء اعلي معيار ۽ شهر سان بهترين تعاون کي يقيني بڻائي، "ٽيئر فلورين اينڊرز ۾ ڪارپوريٽ ڪميونيڪيشن جي ڊائريڪٽر چيو.

بهرحال، هن اهو پڻ اشارو ڪيو ته اهڙي تعاون جي ضرورت آهي ٻنهي ڌرين طرفان.مثال طور، بروقت ۽ جامع انداز ۾ تمام ضروري بنيادي ڍانچي جي تعمير ۽ وڌائڻ ۾.”مائڪرو موبليٽي صرف شهري ٽرانسپورٽ جي ميلاپ ۾ بهتر طور تي ضم ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن اتي اليڪٽرڪ اسڪوٽرز، سائيڪلن ۽ ڪارگو سائيڪلن لاءِ ڪافي تعداد ۾ پارڪنگ اسپيس ۽ گڏوگڏ ترقي يافته سائيڪل لين،“ هو چوي ٿو.هڪ ئي وقت برقي اسڪوٽرن جي تعداد کي محدود ڪرڻ غير منطقي آهي."ٻين يورپي شهرن جهڙوڪ پيرس، اوسلو، روم يا لنڊن جي پيروي ڪندي، مقصد چونڊڻ جي عمل دوران اعلي معيار ۽ بهترين معيار سان سپلائرز کي لائسنس جاري ڪرڻ گهرجي.هن طريقي سان، نه رڳو اعلي سطحي حفاظت ۽ سيڪيورٽي برقرار رکي سگهجي ٿي معيار کي ترقي ڪرڻ لاء جاري رکو، پر پردي شهري علائقن ۾ ڪوريج ۽ فراهمي کي پڻ يقيني بڻائي، "اينڊرز چيو.

گڏيل متحرڪ مستقبل جو هڪ خواب آهي
ضابطن جي باوجود، شهرن ۽ ٺاهيندڙن پاران مختلف اڀياس ڏيکاريا آهن ته اي-اسڪوٽر شهري متحرڪ تي ماپيبل مثبت اثر آهن.ٽائر ۾، مثال طور، هڪ تازو "شهري ريسرچ پروجيڪٽ" مختلف شهرن ۾ 8,000 کان وڌيڪ ماڻهن جي سروي ڪئي ۽ ڏٺائين ته سراسري طور تي 17.3٪ اسڪوٽر سفرن ڪار جي سفرن کي تبديل ڪيو."اليڪٽرڪ اسڪوٽر واضح طور تي شهري ٽرانسپورٽ جي ميلاپ ۾ هڪ پائيدار اختيار آهن جيڪي ڪارن کي تبديل ڪندي ۽ عوامي ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ کي مڪمل ڪرڻ سان شهري ٽرانسپورٽ کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا،" اينڊرز چيو.هن انٽرنيشنل ٽرانسپورٽ فورم (آئي ٽي ايف) پاران هڪ مطالعي جو حوالو ڏنو: ٽرانسپورٽ سسٽم جي استحڪام کي بهتر ڪرڻ لاء 2050 تائين شهري ٽرانسپورٽ جي تقريبن 60٪ لاء متحرڪ متحرڪ، مائڪرو موبلٽي ۽ گڏيل موبلٽي کي حساب ڏيڻو پوندو.

ساڳئي وقت، اسٽاڪ هوم ٽرانسپورٽ ايجنسي جو جوهان سنڊمن پڻ مڃي ٿو ته برقي اسڪوٽر مستقبل جي شهري ٽرانسپورٽ جي ميلاپ ۾ هڪ مضبوط پوزيشن تي قبضو ڪري سگهن ٿا.هن وقت، شهر ۾ هڪ ڏينهن ۾ 25,000 ۽ 50,000 اسڪوٽر آهن، جن جي طلب موسمي حالتن سان مختلف آهي."اسان جي تجربي ۾، انهن مان اڌ پنڌ کي تبديل ڪري ٿو.جڏهن ته، ٻيو اڌ عوامي ٽرانسپورٽ جي سفرن يا مختصر ٽيڪسي سفرن کي تبديل ڪري ٿو، "هن چيو.هن کي اميد آهي ته هي مارڪيٽ ايندڙ سالن ۾ وڌيڪ پختو ٿي ويندو."اسان ڏٺو آهي ته ڪمپنيون اسان سان وڌيڪ ويجهي ڪم ڪرڻ لاء وڏي ڪوشش ڪري رهيا آهن.اها به سٺي ڳالهه آهي.ڏينهن جي آخر ۾، اسان سڀ چاهيون ٿا ته ممڪن حد تائين شهري متحرڪ کي بهتر بڻائڻ.