رفتار انسان لاءِ موتمار ڪشش آهي.
قديم زماني ۾ ”ميڪسيما“ کان وٺي جديد سپرسونڪ جهازن تائين، انسان ”تيز“ جي تعاقب جي رستي تي هليا ويا آهن.ان تعاقب جي سلسلي ۾، انسانن پاران استعمال ٿيندڙ تقريبن هر گاڏي ريسنگ لاءِ استعمال ٿيڻ جي قسمت کان بچي نه سگهي آهي - گهوڙي جي ڊوڙ، سائيڪل ريسنگ، موٽرسائيڪل ريسنگ، بوٽ ريسنگ، ريسنگ ڪار ۽ حتي ٻارن جا اسڪيٽ بورڊ وغيره.
هاڻي، هن ڪئمپ ۾ هڪ نئون شامل ڪيو ويو آهي.يورپ ۾، برقي اسڪوٽر، ٽرانسپورٽ جو هڪ وڌيڪ عام وسيلو، پڻ ٽريڪ تي سوار ٿي ويا آهن.دنيا جو پهريون پروفيشنل اليڪٽرڪ اسڪوٽر ايونٽ، eSC اليڪٽرڪ اسڪوٽر چيمپيئن شپ (eSkootr Championship) لنڊن ۾ 14 مئي تي شروع ٿي.
اي ايس سي ريس ۾، سڄي دنيا مان 30 ڊرائيورن 10 ٽيمون ٺاهيون ۽ 6 سب اسٽيشنن ۾ مقابلو ڪيو جن ۾ برطانيه، سوئٽزرلينڊ ۽ يو ايس شامل آهن.ايونٽ نه رڳو زندگي جي سڀني شعبن مان مشهور شخصيتن کي راغب ڪيو، پر سيون، سوئٽزرلينڊ ۾ تازي ريس ۾ مقامي تماشائن جي وڏي تعداد کي پڻ راغب ڪيو، ٽريڪ جي ٻنهي پاسن تي ميڙ سان.نه رڳو ايترو، اي ايس سي دنيا جي 50 کان وڌيڪ ملڪن ۽ علائقن ۾ نشر ڪرڻ لاء دنيا جي براڊڪاسٽرن سان معاهدو پڻ ڪيو آهي.
ڇو ته هي نئون نئون واقعو معروف ڪمپنين کان عام سامعين ڏانهن ڌيان ڇڪائي سگهي ٿو؟ان جي امڪانن بابت ڇا؟
گھٽ ڪاربن + شيئرنگ، يورپ ۾ مشهور برقي اسڪيٽ بورڊ ٺاهڻ
جيڪي ماڻهو يورپ ۾ نه ٿا رهن انهن کي شايد خبر ناهي ته برقي اسڪيٽ بورڊ يورپ جي وڏن شهرن ۾ تمام مشهور آهن.
ان جو سبب اهو آهي ته ”گهٽ ڪاربن ماحولياتي تحفظ“ انهن مان هڪ آهي.هڪ خطي جي طور تي جتي ترقي يافته ملڪ گڏ ٿين ٿا، يورپي ملڪن دنيا ۾ ماحولياتي تحفظ جي مختلف ڪنوينشنن ۾ ترقي پذير ملڪن کان وڌيڪ ذميواريون ورتيون آهن.ڪافي سخت ضرورتون پيش ڪيون ويون آهن، خاص طور تي ڪاربان جي اخراج جي حدن جي لحاظ کان.اهو يورپ ۾ مختلف برقي گاڏين جي واڌاري کي وڌايو آهي، ۽ برقي اسڪيٽ بورڊ انهن مان هڪ آهي.هي هلڪو ۽ استعمال ۾ آسان نقل و حمل جو وسيلو ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ ٽرانسپورٽ جو انتخاب بڻجي چڪو آهي وڏن يورپي شهرن ۾ ڪيترن ئي ڪارن ۽ تنگ رستن سان.جيڪڏهن توهان هڪ خاص عمر تائين پهچي سگهو ٿا، توهان قانوني طور تي روڊ تي برقي اسڪيٽ بورڊ سواري ڪري سگهو ٿا.
اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ وڏين سامعين سان، گهٽ قيمتون، ۽ آسان مرمت پڻ ڪجهه ڪمپنين کي ڪاروبار جا موقعا ڏسڻ جي قابل بڻائي ڇڏيو آهي.شيئر ٿيل اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ هڪ سروس پراڊڪٽ بڻجي چڪا آهن جيڪي شيئر ٿيل سائيڪلن سان رفتار برقرار رکندا آهن.حقيقت ۾، گڏيل اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ انڊسٽري آمريڪا ۾ اڳ شروع ٿي.2020 ۾ Esferasoft جي هڪ تحقيقي رپورٽ موجب، 2017 ۾، موجوده شيئر ٿيل برقي اسڪيٽ بورڊ جائنٽس لائم ۽ برڊ آمريڪا ۾ ڊاک لیس برقي اسڪيٽ بورڊ شروع ڪيا، جيڪي ڪٿي به استعمال ڪري سگهجن ٿا.پارڪ
هڪ سال بعد هنن پنهنجو ڪاروبار يورپ ڏانهن وڌايو ۽ اهو تيزيءَ سان وڌيو.2019 ۾، ليم جون خدمتون 50 کان وڌيڪ يورپي شهرن کي ڍڪي ڇڏيون آهن، جن ۾ سپر فرسٽ ٽائر شهرن جهڙوڪ پئرس، لنڊن ۽ برلن شامل آهن.2018-2019 جي وچ ۾، ليم ۽ برڊ جي مھينا ڊائون لوڊ تقريبا ڇهه ڀيرا وڌي ويا.2020 ۾، TIER، هڪ جرمن شيئر ٿيل برقي اسڪيٽ بورڊ آپريٽر، گول سي فنانسنگ حاصل ڪيو.منصوبي جي اڳواڻي Softbank ڪئي وئي، مجموعي طور تي 250 ملين آمريڪي ڊالر جي سيڙپڪاري سان، ۽ TIER جي قيمت 1 بلين آمريڪي ڊالر کان وڌي وئي.
هن سال مارچ ۾ جرنل ٽرانسپورٽيشن ريسرچ ۾ شايع ٿيل هڪ رپورٽ پڻ پئرس، برلن ۽ روم سميت 30 يورپي شهرن ۾ برقي اسڪيٽ بورڊ جي حصيداري بابت تازي ڊيٽا رڪارڊ ڪئي.انهن جي انگن اکرن موجب، انهن 30 يورپي شهرن ۾ 120,000 کان وڌيڪ شيئر برقي اسڪوٽر آهن، جن مان برلن ۾ 22,000 کان وڌيڪ برقي اسڪوٽر آهن.انهن جي ٻن مهينن جي انگن اکرن ۾، 30 شهرن 15 ملين کان وڌيڪ سفرن لاء حصيداري برقي اسڪيٽ بورڊ استعمال ڪيا آهن.اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ مارڪيٽ کي مستقبل ۾ وڌڻ جاري رکڻ جي اميد آهي.Esferasoft جي اڳڪٿي موجب، عالمي برقي اسڪيٽ بورڊ مارڪيٽ 2030 تائين 41 بلين ڊالر کان وڌي ويندي.
ان حوالي سان، eSC اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ مقابلي جي پيدائش کي يقيني طور تي چئي سگهجي ٿو.لبناني-آمريڪي ادرسين جي اڳواڻي Hrag Sarkissian، اڳوڻي ايف اي ورلڊ چيمپئن لوڪاس ڊي گراسي، ٻه ڀيرا 24 ڪلاڪ لي مانس چيمپيئن Alex Wurz، ۽ اڳوڻي A1 GP ڊرائيور، لبناني ڪاروباري ڀائيواري FIA سان گڏ موٽرسپورٽ خليل بيشير کي فروغ ڏيڻ لاء، چار باني جن وٽ ريسنگ انڊسٽري ۾ ڪافي اثر، تجربو ۽ نيٽ ورڪ وسيلا آهن، انهن پنهنجو نئون منصوبو شروع ڪيو.
اي ايس سي واقعن جا نمايان ۽ تجارتي صلاحيت ڇا آهن؟
صارفين جو هڪ وڏو تعداد برقي اسڪوٽر ريس جي واڌاري لاء هڪ اهم پس منظر آهي.بهرحال، eSC ريسز عام اسڪوٽر سواري کان بلڪل مختلف آهن.ان جي باري ۾ دلچسپ ڇا آهي؟
- ”الٽيميٽ اسڪوٽر“ 100 کان وڌيڪ اسپيڊ سان
اليڪٽرڪ اسڪيٽ بورڊ ڪيترو سست آهي جيڪو يورپين عام طور تي سواري ڪندا آهن؟جرمني کي مثال طور وٺي، 2020 ۾ ضابطن جي مطابق، برقي اسڪيٽ بورڊ جي موٽر پاور 500W کان وڌيڪ نه هوندي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 20km / h کان وڌيڪ نه هوندي.ايترو ئي نه، سخت جرمنن گاڏين جي ڊگھائي، ويڪر، اوچائي ۽ وزن تي به خاص پابنديون لڳايون آهن.
جيئن ته اهو رفتار جو تعاقب آهي، عام اسڪوٽر واضح طور تي مقابلي جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي.هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، اي ايس سي واقعي خاص طور تي ٺهيل هڪ مقابلي لاء مخصوص برقي اسڪيٽ بورڊ - S1-X.
مختلف معيارن جي نقطه نظر کان، S1-X هڪ ريسنگ ڪار هجڻ جي لائق آهي: ڪاربن فائبر چيسس، ايلومينيم ويلز، فيئرنگ ۽ ڊيش بورڊ جيڪي قدرتي فائبرن مان ٺهيل آهن ڪار کي هلڪو ۽ لچڪدار بڻائي ٿو.گاڏي جو خالص وزن صرف 40kg آهي؛ٻه 6kw موٽر اسڪيٽ بورڊ لاءِ پاور مهيا ڪن ٿا، ان کي 100km/h جي رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ اڳيان ۽ پوئين هائيڊولڪ ڊسڪ بريڪز رانديگرن جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهن ٿيون جيڪي مختصر فاصلي تي ڳري بريڪنگ جي ٽريڪ تي.ان کان علاوه، S1 -X جو وڌ ۾ وڌ جھلڻ وارو زاويو 55° آهي، جيڪو پليئر جي ”مڙيندڙ“ آپريشن کي آسان بڻائي ٿو، جيڪو پليئر کي وڌيڪ جارحاڻي زاويه ۽ رفتار تي ڪنڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
اهي ”ڪاريون ٽيڪنالاجيون“ S1-X تي ليس آهن، 10 ميٽرن کان گهٽ ويڪر واري ٽريڪ سان گڏ، eSC واقعن کي ڏسڻ لاءِ ڪافي خوشگوار بڻائين ٿيون.بلڪل ساون اسٽيشن وانگر، مقامي تماشائي رانديگرن جي ”جنگ جي صلاحيتن“ مان لطف اندوز ٿي سگهن ٿا گلي تي حفاظتي باڙ ذريعي.۽ بلڪل ساڳي ڪار راند کي پليئر جي صلاحيتن ۽ راند جي حڪمت عملي کي اڃا به وڌيڪ آزمائي ٿي.
- ٽيڪنالاجي + براڊڪاسٽنگ، سڀ کٽيل معروف ڀائيوار
ايونٽ جي هموار ترقي لاءِ، eSC مختلف شعبن ۾ مشهور ڪمپنين کي پنهنجي ڀائيوارن طور مليو آهي.ريسنگ ڪار ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ جي حوالي سان، eSC اطالوي ريسنگ انجنيئرنگ ڪمپني YCOM سان هڪ ڊگهي مدي واري تعاون جي معاهدي تي دستخط ڪيو آهي، جيڪو ڪار جي جسم جي تعمير لاء ذميوار آهي.YCOM هڪ ڀيرو لي مينس چيمپيئن شپ ريسنگ ڪار Porsche 919 EVO لاءِ ڍانچي جا حصا مهيا ڪيا، ۽ 2015 کان 2020 تائين F1 Alfa Tauri ٽيم لاءِ باڊي ڊيزائن جي صلاح پڻ ڏني. اها ريسنگ ۾ هڪ تمام طاقتور ڪمپني آهي.راند جي تيز چارجنگ، ڊسچارج ۽ اعليٰ طاقت جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل بيٽري F1 ٽيم وليمز جي ايڊوانسڊ انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ پاران مهيا ڪئي وئي آهي.
جڏهن ته، واقعن جي نشريات جي لحاظ کان، اي ايس سي ڪيترن ئي معروف براڊڪاسٽرن سان براڊڪاسٽنگ معاهدي تي دستخط ڪيو آهي: بين اسپورٽس (beIN Sports)، قطر کان هڪ عالمي معروف راندين براڊڪاسٽر، وچ اوڀر ۽ ايشيا جي 34 ملڪن ۾ eSC واقعا آڻيندو، برطانوي. ناظرین بي بي سي جي اسپورٽس چينل تي واقعو ڏسي سگهن ٿا، ۽ ڊيز اين جي نشريات جو معاهدو اڃا به وڌيڪ مبالغدار آهي.اهي نه رڳو يورپ، اتر آمريڪا، اوشيانا ۽ ٻين هنڌن جي 11 ملڪن کي ڍڪيندا آهن، پر مستقبل ۾، نشر ٿيندڙ ملڪن کي 200 کان مٿي ڪيو ويندو. اهي معروف براڊڪاسٽر هميشه هن اڀرندڙ واقعي تي شرط رکيا آهن، جيڪي پڻ اثر انداز ڪن ٿا. ۽ برقي اسڪيٽ بورڊ ۽ اي ايس سي جي تجارتي صلاحيت.
- دلچسپ ۽ تفصيلي راند جا ضابطا
موٽرسائيڪلن ذريعي هلندڙ اسڪوٽر موٽر گاڏيون آهن.نظرياتي طور تي، اي ايس سي اليڪٽرڪ اسڪوٽر ايونٽ هڪ ريسنگ ايونٽ آهي، پر دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اي ايس سي مقابلي جي صورت ۾ قابليت + ريس جو طريقو اختيار نٿو ڪري، سواء ان جي ته اهو ساڳيو آهي عام ريسنگ ايونٽس کان علاوه مشق ميچ. ، eSC مشق ميچ کان پوءِ ٽن واقعن جو بندوبست ڪيو: سنگل ليپ ناڪ آئوٽ ميچ، ٽيم جو مقابلو ۽ مکيه ميچ.
سائيڪل ريس ۾ سنگل ليپ ناڪ آئوٽ ريس وڌيڪ عام آهن.ريس جي شروعات کان پوء، سوارن جي هڪ مقرر ٿيل تعداد کي ختم ڪيو ويندو هر مقرر ڪيل انگن جي گود ۾.eSC ۾، سنگل-ليپ ناڪ آئوٽ ريس جو مائليج 5 laps آهي، ۽ هر گود تي آخري سوار کي ختم ڪيو ويندو..هي "Battle Royale" جهڙو مقابلي وارو نظام راند کي ڏاڍو دلچسپ بڻائي ٿو.مکيه نسل واقعي آهي ڊرائيور پوائنٽن جي وڏي تناسب سان.مقابلو گروپ اسٽيج + ناڪ آئوٽ اسٽيج جي شڪل اختيار ڪري ٿو.
ڊرائيور مختلف منصوبن ۾ درجه بندي جي مطابق لاڳاپيل پوائنٽون حاصل ڪري سگھن ٿا، ۽ ٽيم پوائنٽ ٽيم ۾ ٽن ڊرائيورن جي پوائنٽن جو مجموعو آھي.
ان کان علاوه، eSC پڻ هڪ دلچسپ قاعدو ٺاهيو آهي: هر ڪار ۾ هڪ "بوسٽ" بٽڻ هوندو آهي، FE ڪارن وانگر، هي بٽڻ S1-X کي 20 سيڪڙو اضافي پاور آئوٽ ڪري سگهي ٿو، صرف اجازت ڏني وئي آهي ان کي مقرر ٿيل علائقي ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٽريڪ جي، هن علائقي ۾ داخل ٿيندڙ رانديگرن کي بوسٽ استعمال ڪرڻ لاء چيو ويندو.پر دلچسپ ڳالهه اها آهي ته بوسٽ بٽڻ جي وقت جي حد ڏينهن جي يونٽن ۾ آهي.ڊرائيور هر روز بوسٽ جي هڪ خاص مقدار استعمال ڪري سگهن ٿا، پر انهن جي استعمال جي تعداد جي ڪا حد ناهي.بوسٽ ٽائيم جو مختص هر ٽيم جي حڪمت عملي گروپ کي جانچيندو.سيون اسٽيشن جي فائينل ۾، اڳ ۾ ئي ڊرائيور موجود هئا، جيڪي ڪار کي اڳيان رکي نه سگهيا، ڇاڪاڻ ته انهن ڏينهن جو واڌارو وقت ختم ڪري ڇڏيو هو، ۽ رينڪنگ کي بهتر ڪرڻ جو موقعو وڃائي ڇڏيو هو.
ذڪر نه ڪرڻ جي، مقابلي ۾ بوسٽ لاءِ ضابطا به ٺاهيا آهن.ڊرائيور جيڪي ناڪ آئوٽ ۽ ٽيم جي مقابلن ۾ ٽاپ ٽي فائنل کٽيندا آهن، گڏوگڏ ٽيم چيمپيئن، هڪ حق حاصل ڪري سگھن ٿا: ٽنهي رانديگرن مان هر هڪ ڊرائيور چونڊڻ جي قابل هوندو، ٻئي ڏينهن جي ايونٽ ۾ انهن جو بوسٽ ٽائيم گهٽجي ويندو آهي. بار بار ٿيڻ جي اجازت ڏني وئي، ۽ وقت جيڪو ڪٽجي سگهجي ٿو هر اسٽيشن تي هڪ ڀيرو ٽورنامنٽ طرفان طئي ڪيو ويندو آهي.هن جو مطلب اهو آهي ته ساڳئي رانديگر کي نشانو بڻايو ويندو بوسٽ وقت جي ٽن ڪٽڪن لاء، هن جي ايندڙ ڏينهن جي واقعي کي اڃا به وڌيڪ ڏکيو بڻائي.اهڙا ضابطا واقعي جي مقابلي ۽ مذاق ۾ اضافو ڪندا آهن.
ان کان علاوه، مقابلي جي ضابطن ۾ خراب رويي، سگنل جھنڊو، وغيره جي سزا پڻ وڌيڪ تفصيل سان ترتيب ڏني وئي آهي.مثال طور، گذريل ٻن نسلن ۾، ڊوڙندڙ جيڪي جلدي شروع ٿيا ۽ ٽڪراءُ جو سبب بڻيا، انهن کي ريس ۾ ٻن هنڌن تي ڏنڊ لڳايو ويو، ۽ ريس جيڪي شروعاتي اسٽيج تي غلط ڪم ڪن ٿا، انهن کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي.عام حادثن ۽ سنگين حادثن جي صورت ۾ پڻ پيلا ۽ ڳاڙها جهنڊا آهن.
پوسٽ جو وقت: نومبر-18-2022